豐仔的攝影視界

時間過得很快，為期短短的一個月的鞋測計劃，在不知不覺中過20天囉。
僅剩最後十天，該來的會來，該測的還是要勇敢面對。


昨天下午收到AIR SHOURI II US 10.0後，想了一整晚，必需突破一些心理障礙。

就給個機會，今晚就讓AIR SHOURI 2披運動鞋袋+SportBand上18尖山試試吧～

其實今晚就一邊跑就一邊想，每個人有不同的腳型，不見得每一雙鞋都適合。 
今天的測鞋活動的鞋款是指定的，不是自己選的，
也許剛開始親自到門市套量的時候， 第一試穿套量印象，不適合的話，應該不會購買吧。
所以豐仔的心理壓力應該是出自於，昨天第一時間的試穿，沒有很合腳，
沒有很合腳的其一原因應該就是沒有寬楦設計，讓大姆指外側頂到。
即然不是自己選的，但該測的還是要勇敢面對，那就好好的來測一下吧，


夜裡的18尖山沒有風，汗溼的衣服可真是重呀。
剛開始在上坡道，AIR SHOURI II的整體感覺是還好，最擔心的大姆指頂到問題，在上坡段不明顯。
可是下坡時的避震真差，AIR的招牌彈性到那裡去了?　NIKE的藍球氣墊鞋不是很有彈性嗎?
足弓的部份感覺很空洞，沒有支稱來分擔腳後跟在下坡全身體重衝擊，讓腳後跟及膝蓋的衝擊壓力很大。

地上反彈回來的力道過大，無法像VOMERO+3肆無忌憚的加速，還沒有跑完就覺得膝蓋怪怪的。
下坡段為了想要保護膝蓋和腳跟，都在盡量減速緩衝。看起來腳跟的壓力似乎大於前面的大姆指。

因為輕量設計的關係，所以AIR SHOURI II沒有很厚且柔軟的緩衝內襯，
所以整體合腳的感覺就沒有VOMERO+3好，磨合後鞋帶還需要再調整，才可以符合下坡道。

散熱的設計還不差，不會感到很悶熱，偶有涼意透進鞋舌。

以上是AIR SHOURI II在山坡道的初體驗。
經過今天的測試，途中跑在平路段的感覺其實沒有這麼差，未來還有PU跑道及柏油平面道路測試。
搭配的幭子是Nike Anatomical Socks


今天兩趟共10.6k
(1)去15'21"75 回15'56"88
(2)去16'44"95 回17'16"89
而且還是減速減到每況愈下 ~_~
Total 時間用掉1:05'20"


兩趟實際距離10.6k，SportBand實測誤差+990公尺，本次誤差率 +9.33%